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Pendant que volent les mousses en indoor au gymnase, la météo clémente permet aux planeurs de prendre l'air avec élégance comme le montre cette vidéo des premiers vols du crystal:
C'était en septembre par un temps magnifique que ce sont déroulées les grandes plumes 2011
sur le terrain de Spirale35
Les participants sont venus nombreux, de loin parfois, avec des magnifiques planeurs et remorqueurs
De beaux planeurs rétros se sont distingués sur la piste et dans le ciel de
Piré sur seiche sous un beau soleil
d'arrière saison. Les remorquages se sont succédés à une cadence soutenue, ce qui n'empechait pas une légère
attente en bout de piste malgrès les bidules, bisons, wilga et autres machines puissantes qui se relayaient pour
"envoyer en l'air nos grandes plumes" ...
Voici quelques beaux spécimens présents ce week end (les planeurs bien sûr):
Du coté des remorqueurs :
Du coté des pilotes ...
Coté ambiance, comme d'habitude à SPIRALE on ne s'ennuis pas, le midi, tout le monde se retrouve
sous le barnum pour déjeuner, boire (modérément comme tout bon pilote) et se raconter ses meilleurs
souvenirs ou ses meilleures blagues dans une super ambiance.
Et pour finir, quelques images de belles machines en vol:
On espère tous vous revoir l'an prochain pour cette superbe manifestation de la grace et du silence.
SPIRALE35 organisait ce week end du premier Mai son symposium Hélicoptère. Hakan a réussi a rassembler une trentaine
de pilote 3D hélico parmis les plus connus de la discipline. Le champion de France nous a honoré de sa présence.
Le ciel Breton nous a assuré une météo que certain n'espéraient pas, nous avons eu à peine quelques gouttes de pluie
le dimanche matin.
Le vaste terrain de SPIRALE35 a permis d'accueillir tous le monde dans les meilleures conditions. L'organisation, assurée
par les membres du club (que l'on remercie chalereusement pour leur implication) offrait les structures techniques et de
sécurité nécessaires aux évolutions des modèles.
La restauration et l'hébergement étaient à la hauteur de l'évènement, Jean-Claude et Élisabeth ont mis en place tous ce
qu'il fallait pour réussir l'accueil. Le samedi midi ; buffet de hors d'œuvres, salades, charcuteries, rôtis froids, pâtisseries ...
coté boissons, le café à volonté (boire ou piloter il faut choisir ...) mais aussi vins et bière à la pression sans oublier le Kir
de bienvenue pour ceux qui le souhaitaient.
Jean Claude Jeandel a remercié l'ensemble des pilotes de s'etre déplacé en nombre et a rappelé les règles de sécurité a
observer pendant ces deux jours.
Ensuite, s'en est suivi un festival de démonstrations plus audacieuses les unes que les autres, les pilotes étaient déchainés,
et malgré cela deux crash seulement dont un par un moteur serré et l'autre par le champion de France qui a voulu faire
plaisir à ses spectateurs en frôlant de plus en plus près le colza jusqu'à le toucher de l'anticouple et envoyer
son appareil au tapis.
Quatre emplacements pilotes ont vu défiler sans
discontinuer les pilotes.
A peine le repas de samedi midi fini que c'était repartit de plus belle avec le soleil vissé dans le ciel de Piré sur seiche.
Le soir, tout le monde ou presque est partit en convoi pour le restaurant ou la franche bonne humeur était palpable.
Quelques pilotes sont revenus sur le terrain pour un vol de nuit !.
La nuit était bien noire et autour d'un grand feu de camp, tout d'abord, un microcoptere a évolué dans la nuit éclairé par
ses rampes de leds rouges et bleues.
puis trois hélico ont evolué presque comme en plein jour certain éclairé par des projecteurs, un autre illuminé par de
nombreuses leds qui étaient fixées sur l'appareil.
PHOTO de NUIT
Le dimanche matin, après quelques gouttes de pluie, "rebelotte", les engins ont regagné le ciel, enfin quand je dis le
ciel c'est quelque fois à quelques centimètres du sol qu'ils volaient sur le dos !
De véritables démonstrations d'habileté et d'adresse qui ont comblé le publique présent sur le terrain dont voici quelques
photos prises sur le vif.
L'attraction du symposium était un magnifique Bell 47G issu d'un kit Vario traité maquette qui nous a fait
des vols réalistes remarquables.
Cette superbe machine issue d'un kit VARIO est d'un diamètre rotor de 2m37, d'une longueur de 2m36 et pèse 13Kg.
Elle est motorisée par un moteur électrique 410 Kv de 4500 W alimenté par une batterie LIPO 12S.
L'heureux propriétaire et pilote de la machine est une "abeille de Brouckerque" club du Nord venu en force au symposium,
et je dois dire tous super sympas.
Le midi : Galettes saucisses comme la tradition Bretonne l'exige !
Au cour de l'après midi, nous avons demandé aux pilotes un stationnaire en ligne, c'est une configuration, qui malgré les
risques qu'elle comporte, est trés spectaculaire.
La photo de groupe traditionnelle.
Puis, les derniers pilotes se sont résigné à partir vers 20 heures, et c'était le temps de tout plier et ranger en pensant à refaire au moins aussi bien l'année prochaine ...
MERCI à tous et a toutes pour ce week-end qui restera, à n'en pas douter,
dans les mémoires d'aéromodélistes
- Samedi 28 janvier 2012 - 10:49 - Créer un compte - S’identifier
Saint Thomas d'Aquin
